Cómo instalar DRL en VAZ 2170
Dnes es responsable del propietario de los automóviles, que nematiza las líneas de luz diurna (DRL) en el automóvil si usa las líneas de luz diurna. Al contrario de Comrade, casi todos los medios nobles pueden equiparse a partir del día. Permitiéndole producir e instalar de forma independiente DRL en Prior.
Contención: 1. Dirígete a ti mismo DRL 2. Preparar soluciones 3. Svurzvane kam precableado 4. Decisión alternativa a priori 5. Normas y reglamentos para la instalación.
Dirígete a ti mismo DRL
Antes e instale las líneas de luz diurna en Prior, esos tryabva y bdat lo llevan a cualquier parte. Ima dos vzmozhnosti: sí dirige el Feneri con propio si rjtse o sí compra cocinero, predestinación a priori. Enterremos un poco con parvia. Este katon yama está especialmente instalado en el DRL antes de su publicación en 2013, sin cambiar las restricciones de formato y tamaño del faro DRL.
Tira llevada
Tal vez la opción bit tova e nay-lesniyat a priori. Para sí, vaya, adjunte más wi tryabva:
- Tira de luces LED.
- sellador
- Conductores.
Tus líneas de luz diurna kato no son iluminación decorativa y se agitan, por lo que son claramente visibles antes del día (este es el objetivo principal), la tira de LED que se agita es incluso lo suficientemente brillante. Elija tosi, que es luz en LED con 0,5 vatios y preferiblemente 1,0 vatios. Fuerza Tazi e ej. LED 5630, 5730, 2835, 5050.
Th kato DRL sa posición de distancia, es decir, por supuesto, temblando y sables. Zatova elige una cinta con un resplandor.
tira de LED 5050 byala
Antes de cortar la cinta, pruebe y determine la longitud deseada. Por si manda el tov, tumba la prioridad y abre el farovete, por si llegaras al forro decorativo.El vidrio del faro Priors se coloca en la parte superior del sello, lo que puede ser técnicamente correcto. Si no puede eliminar el rastro del vidrio inundado, corte todos los sellos quemados con un cuchillo de oficina.
Inundado en stakloto en prednit farov ss sechoari
No, convenientemente para el DRL en el faro en la prioridad de la costilla e dolniyat en el revestimiento. Mida la longitud de la mu: exactamente o aproximadamente la longitud de la trubva y segméntela en la cinta LED.
Measto para montar en la cinta en la parte superior del reflector en el faro
Ahora puede cortar la cinta, pero intente enviar el tov usted mismo a un lugar estrictamente definido. Tezi coloca sa markrani en cinta samata.
Lugares para empaquetar en cinta LED.
Desmóntelo, déle mucho trabajo y trabaje exactamente correspondiente a la longitud necesaria en el segmento, lo que significa que hay dos posibilidades:
- Dirija el segmento a lo largo de -ksi.
- Cortar más y doblar el exceso de pago superior.
Prefiero este último, ty kato tvarde kasata long ima débil potencia de luz y es absolutamente inútil para los días anteriores de luz.
¿Cortarlo? Ahora suelde los conductores con diferentes colores, haga contacto con "+" y "-", marcando en la cinta, y no invierta la polaridad en el cable. La huella del tov, después de esculpir o sellar, cierra estos parquet sobre la carne. Por sí testvat, vyrzhete novite en estos días líneas ligeras de batería o simplemente batería en Krona. ¡No te metas con la polaridad!
Verifique el DRL de la cinta LED (use una cinta de racimo con un brillo uniforme)
Dejar y doblar el farovete, luego poner el vidrio encima de la selladora, instalar el cable en la parte delantera y doblarlo correctamente (ver apartado “Conexión al cable”).
Líneas de luz diurna prioritarias, operadas desde LED separados
Si no lo busca y lo arranca, puede hacerlo con un poco de daño, instalando líneas de luz diurna en armaduras en priores, que están perfectamente perforadas por un dory de un taladro para un taladro o un ordinario abrazadera. Pues sí, pega el diseño, y sacude la potencia de los LED, lo que popularmente se llama el “Ojo de Águila”. Te nyamat destino específico, pero sa ideal para priori.
Ojo de águila LED
Pues eso sí, determina la luminosidad necesaria para la luz diurna, y necesitas a partir de 6 LEDs. Instalaron mucha madera frente a ellos.Por sí, envíe los productos, suficiente comida y perfore agujeros con un diámetro en la armadura y sí fije el LED en dos grupos con la ayuda de tuercas de fijación.
Preparar soluciones
Ako nyamate deseo y artesanías correctas, togawa puede comprar y preparar líneas de luz diarias para priori. En Tozi, el caso es solo tryabva y gi installirate y svarzhete. Ty kato, con la modificación anterior, no previó la prioridad de obtener lugares para instalarse durante el día, volar a la actividad para su imaginación, hay mucha decocción. Puede, por ejemplo, comprar un faro con DRL y sí, instalarlo en la localidad en el frente. Spore mentova e nai: solo una solución, pero, ya ves, no nai: presupuesto.
Farove con pre DRL incluido
Sí, puedes comprar líneas de luz diarias, encenderlas previamente y por separado. En la venta de la ima hay una enorme gama de diferentes formas y tamaños. Este es un ejemplo de cotizaciones LED DRL "LIGHTHOUSE DRL-UNC".
Línea de luz diurna LED "FARO DRL-UNC" a priori
Si pones el gi antes de farovete para la niebla, entonces en el frente es el siguiente:
Días de luz "Mayak", montirani en el frente al farovet para la niebla
Se puede, eso sí, y el DRL original a priori, trabajar bajo el formato en el llamado ojo angelical... Por el bien de instalar el instalador, más tryabva y abra el faro, pero, resuélvalo, yama y juerga fenovet en una configuración similar.
DRL en el previo bajo el formato en ojos angelicales con repetidores en los indicadores atrás kjm sdzharzhanieto ↑
Svurzvane kam precableado
Ahora, básicamente, vinculará el DRL al diagrama esquemático para vincularlo a los anteriores. En principio, simplemente puede cortar el borde burdeos a través de 10 A prepago y un botón adicional, instalado en el compartimento, la carne por alguna razón se almacena en el anterior. Pero es mucho más conveniente usar un circuito de este tipo, sí, es mucho más conveniente: a veces déjalo ir, DRL es aún más complicado, sí, está encendido, a veces está estacionado, no lo tomes y apágalo. Zabravyaneto y en dos casos, puedes llevarlo a una secuela fatal: si lo enciendes, obtendrás un globo terráqueo o dory con una desgracia. No lo apagué, estoy harto de la batería.
Es mucho más conveniente apagar las luces diurnas, así que enciéndalas y apáguelas automáticamente. Piense en la investigación principal para activar el DRL:
- luz al encender en zapalvaneto (opción kato, al arrancar el motor);
- excluirás, kogato farove sa temples o niski;
- apague, a veces el motor está oculto;
- Todos están excluidos por la búsqueda de agua a tiempo para una carrera larga en el parque con el motor en marcha (por ejemplo, en el patio trasero).
Por sí, aplique un algoritmo tosi, más tryabva y compre un relé para una línea larga y ligera para un VAZ y un botón, algunos del tamaño que coincida con el tamaño de la silla reservada en el marcador (cerrado con una división decorativa).
Relé y botón para control de línea de luz diurna
Ako todo está comprado, luego puede doblar la verigata, luego deslizará el relé y medirá el generador:
Diagrama para vincular a DRL en pre atrás kjm sdzharzhanieto ↑
Decisión alternativa a priori
Ima y otra opción para instalar en DRL en Prioru. Es interesante, no es necesario abrirse paso y atravesar el nicho, puede jugar en el DRL aquí desde una línea de luz larga, encender un tercio de la potencia. Vsichko, de algunas cosas que necesita, e relé DXO-30, algunas cosas de la compañía Elang y Energomash.
Relé DRL en la empresa "Elang" (Vlyavo) y "Energomash"
De alguna manera, puede ver en la imagen, la opción es difícil de conectar, pero si lo permite, apague el DRL, luego simplemente coloque el kolata en la espiral. La segunda opción es simple, pero sí, puedes, sí, deshabilitar DRL por la fuerza. Y dos relés encienden el faro para una línea de luz larga al 30% de la potencia al arrancar el motor y lo apagan cuando se enciende durante mucho tiempo y enciende la línea de luz.
En algún momento, no todos se apagan cuando las líneas de luz se encienden por un corto tiempo, por lo que las señales de luz ("parpadeo") se emitirán en el cruce del suministro de agua. Piense en la conexión con las opciones para el relé en Prior.
Conectado al relé DRL de "Elang"
Instale el relé DRL-30 en la localidad en el momento adecuado del relé para una línea de luz larga.
Se cambió al relé para la longitud de la línea de luz en el DRL-30 en el bloque de montaje
Deshazte de la combinación de herramientas.Por si, dirige el remolque, desarrolla 4 tornillos en el revestimiento decorativo y 2 en la samata tabla con herramientas.
Desmontado sobre bloque instrumental pre
Eliminar almacenado en el dispositivo. Retire el conductor del relé al nicho en el tablero de la armadura y el cable, donde lo use, proporcione adhesivos no destructivos de acuerdo con el diagrama:
Diagrama de cableado en el relé DXO-30 de Elang
Conectado al relé DXO-30 de Energomash
Conectado al relé de Tozi, el fabricante es más conveniente, pero, de alguna manera, en una montaña, no puede sino apagar el DRL de la espiral manual.Abra el bloque de montaje, cambie el relé durante mucho tiempo desde el relé DRL-30. Deshazte del preposicionador con un tamaño estándar y cámbialo con el tosi, que está conectado al DRL-30.
Relé DXO-30, instalado en Prioru de Energomash
Y deje que el relé sa equipo ss sistema para encender suavemente la lámpara, por alguna razón osiguryava dalgotraynat trabaje para ellos.
Normas y reglamentos para la instalación.
¿Cuántos se instalaron legítimamente de forma independiente en DRL en Prior y hay muchos problemas con CAT en relación con eso? En primer lugar, considere para el estudio sobre DRL GOST R 41.48-2004 "Reglamento unificado sobre la certificación para el pago de fondos para la instalación de dispositivos de iluminación y señalización":
- La distancia entre los faros en el DRL es de al menos 600 mm.
- La distancia desde el farovete DRL hasta el spot se paga no más de 250 mm y no más de 1500 mm.
- La distancia desde el faro DRL hasta el pez es al menos 400 mm mayor.
- Mezcla general e de 400 a 800 cd.
- Flor para resplandor e byal.
- El área para todos los radiadores es de 25 a 200 m2. cm.
Tarifa general para instalación en DRL
Según el principio, todo es transparente e importante: es posible. Otivame está muy lejos y otkrivama es otro invento: “Totalmente equipado, instalado en el automóvil, probado y probado”. Es decir, intente responder la impresión o intente responder el paquete de documentos. El producto está disponible según el principio del documento electrónico, pero compraron Markov DRL y no cegaron el stegi del producto, algo más.
Otivama está aún más lejos y más: “Se ha quitado la comida, y esta es una herramienta muy elogiada con un cambio de diseño, que no está previsto por el fabricante”. Tova es más real que problemas.Si no se espera que el diseño de su automóvil se instale en el DRL, entonces también puede ir al CAT y solicitar permiso para cambiar el diseño a su participación específica, lo que no es problemático en sí mismo, sino imposible.
Lo cual es un punto aparte de reclamos y subraya el uso de líneas de luz durante mucho tiempo, girando en la dirección incorrecta, que es DRL (el llamado Estándar en Pindossian). Mientras tanto, nuestra industria produce varios dispositivos (generalmente bajo el formato en el relé, algunos son suficientes para el instalado en lugar del estándar), que ponen la luz DS en modo tosy. ¿Cómo respondes documentos para Camarada? Mira, nada: no está permitido, pero no está permitido. ¿Así que puedes?
Es imposible la piedad, por eso la regla del CAT no es civilmente lícita, algo no se quita, se permite, pero el razporedbi militar es tova, algo no se permite, se quita. Osventova casi vsichki takiva drena el certificado nyamat (¿qué editor, cómo se usa en el faro DS kato DRL no está permitido en Rusia?).
Por cierto, como el diseño de tu coche no estaba previsto para instalar en el DRL, tú mismo instalaste el rastro del stegi, prueba y busca permiso en el control más cercano al CAT, eso sí, cambia el diseño por un excelente herramienta En el caso contrario, aún puede tener muchos problemas cuando se reúna con un inspector o a tiempo por un problema técnico.
Lo que es relevante para la posibilidad de instalar en el DRL desde la duplicación hasta los indicadores (generalmente emitirán un takiva), entonces es obvio.No puede dirigirlo, encenderlo, encender el DRL al encender el motor y apagarlo solo, encender la luz para una niebla, larga o encender la línea de luz, con un apagado a corto plazo de la carrera activada (hasta 3 segundos), por sí dada svetlina signali kjm cruzar el chofer. ¿Cómo es el DRL, cómo se convertirá en grandes indicadores a tiempo para maniobrar, ubicarse en un lugar indistinguible?
Ese es el final de la conversación para DRL. Ahora sabe cómo controlar, instalar y conectar correctamente las líneas de luz diurna en Prior de forma independiente.
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