Cómo instalar DRL en Renault Logan 1 y cambiar lámparas en tyah con Logan 2
dias de luz (DRL) No se sabe que exista un riesgo importante de desgracia, como un coche con la inclusión de un faro o normalmente toda la recepción de dicho tráfico. Pero por el arrepentimiento de no usar el automóvil con el equipo del DRL separado, las líneas de luz y el agua son forzadas y arrastradas en lugar del faro. Ahora vamos a experimentar por nuestra cuenta e instalar luces diarias en la primera generación de Renault Logan y reemplazaremos la lámpara en la segunda generación de Logan DRL.
Contención: 1. Montaje en la línea de luz detrás del movimiento en el Renault Logan 1 2. El derecho a buscar 3. instalación DRL 4. Esquema en el cable 5. Smena en kruskat en hodovita svetlini Renault Logan 2
Montaje Lightline en Renault Logan 1
Instaladas en el DRL, las líneas de luz en el Renault Logan son bastante simples, no son una especialidad del conocimiento, y casi todos los conductores pueden hacerlo. Pero de antemano, sí, lo obtendrá de la conversión a colata si, ima entendió y estudió los documentos correctos, que determinarán los requisitos para DRL.
El derecho a buscar
Soy una pequeña investigación de takiva, pero si no quiere entrar en conflicto con los ministros sobre CAT y tiene el deseo de evitar la persecución, técnicamente es un problema, cada elemento es más tembloroso y el espasmo es estricto.
En primer lugar, luz del día una prueba de luz y estar certificado de acuerdo con GOST y sí, tener un letrero adecuado, aplicado de una batalla indistinguible o estampado (fundido) en un área visible (generalmente un reflector o vidrio protector).
Los faros chinos de Tozi cuentan con la certificación CCC, lo que disuade un poco inadvertidamente de nuestros estándares y del n.º 48 de la CEPE.
Los estándares extranjeros para líneas de luz diurna en los golamata a menudo se disuaden del estándar para GOST, por lo que es perfectamente aceptable y todos usan líneas de luz diurna de fabricantes extranjeros (más o menos, certificar).
Ahora echemos un vistazo a cómo y dónde puede instalar el DRL y cómo se pueden instalar las características del viento y el imat.
- Flor para resplandor e byal.
- La distancia desde el piso es correspondientemente de 250 a 1500 mm a lo largo de la longitud y la parte superior de la nervadura en la madera contrachapada.
- La distancia entre las feneritas es de al menos 600 mm.
- La distancia del pez al tyaloto no es más de 400 mm.
- No alta de farove.
- El área para el emisor es 25-200 sq. cm.
- Mezcla general e de 400 a 800 cd.
Ubicación en la línea de luz diurna del automóvil de acuerdo con GOST y SDA
Que significa prender/apagar la luz del día, que brillen esos temblores, es un medio muy exaltado para moverla, y si, apagarla cuando prendes, prende/enciende la línea de luz y apágalo por la oscuridad. Osvent tova brilla sin temblar y brilla a tiempo en una carrera larga en el parque con el motor apagado.
¡Importante! ¿Cómo enciende / apaga la luz en su Renault Logan, manual o automáticamente, sin valor ni ajuste de la nada?
instalación DRL
Antes de ir a la tienda, intente decidir la instalación en las líneas de luz diarias en el Renault Logan; de lo contrario, determine la forma, el tamaño y comience con la fijación. En Renault Logan I, puede instalar DRL con su propio asiento en una rejilla decorativa en la armadura. Precisamente, frente a ella. Estudio del camarada sobre la opresión de la derecha Feneri.
Días de luz en la parrilla del blindaje del Renault Logan 1
Líneas de luz DRL redondas y revestimiento decorativo para Renault Logan 1
Otra opción es instalar luz en el espacio detrás de los faros para la oscuridad. En Renault Logan no hay PTF, el viejo de 2011, pero puedes ahorrar espacio para un instalador ajustado. En este caso, las líneas de luz diurna vibraron, lo que provocó el tamaño del PTF. Osvent tov more treabva y compre una gratificación decorativa especial, que está de acuerdo con el principio de struvate stotinka.
DRL para rejilla para armadura
Ahorremos algo de tiempo con el DRL instalado en la rejilla de la armadura Renault Logan. Por lo general, una línea tan ligera (analizarlo, markovi) sa equipo con una llave, que marca las flechas.
Líneas de luz derecha con pellizcos en Renault Logan I
En primer lugar, engrape la instalación. Instale conductores DRL estándar (soldados + hilado térmicamente) y una rejilla precarvame prez gi en el compartimiento del motor.
Instalado en el DRL en la rejilla de la armadura Renault Logan
Deje y fije la luz en el clip o fíjela con dos tornillos (según el diseño del dispositivo).
¡Importante! Pues sí, puedes encenderlo, utiliza un conductor especial para coche con aislamiento reforzado y resistente al desgaste.
Conductor de coche PGVA
Montaje en luz de navegación en lugar de PTF
En la cuenca, la versión montada en la valla es más reciente, pero la vista del Renault Logan seguirá siendo un montón de “marcas”. Para el trabajo, sin problemas:
- un taladro o un destornillador con un taladro con un diámetro de 2-3 mm;
- cuchillo montado;
- archivo;
- carta;
- marcador;
- Destornillador Phillips.
En primer lugar, pruebe y envíe 1 dupka a la armadura del Renault Logan para el interruptor de llave y la lámpara samata. Editamos tov con la ayuda de una plantilla ordinaria de la carta.
Hecho en plantilla de carta
Termina la plantilla y marca el lugar en el dupkit con un marcador.
Marcado de armadura en Renault Logan
Con la ayuda de un taladro, perfora un dupka para un guardabarros (a lo largo del perímetro) y una llave. El último sonríe con una sierra o sigue derecho con un cuchillo a la forma de la mano derecha. Instale el chip en la carne y en la embestida, dokato se usará las llaves de la llave.
En capas instaladas en el suelo
Instale el faro en la línea de luz del día y fije el faro con una hélice, incluida en el kit.
Instalado para iluminación diurna en Renault Logan I atrás kjm sdzharzhanieto ↑
Esquema en el cable
De alguna manera subiendo cuesta arriba, el método para encender el DRL no está regulado por las reglas de tránsito. Es importante que se quemen exactamente en el momento correcto en el lugar correcto e incluso serán excluidos cuando se determinen las condiciones. Puede dory y gi cablear la batería en el Renault Logan sin ningún relé a través del prepasitel y el interruptor convencional, que puede usar la corriente para la lámpara. Pero la opción tazi ima tiene muchas deficiencias:
- Con un potente interruptor de 10 amperios al panel, Renault Logan es aún más decente en la fábrica local de tractores. El "roden" débil simplemente se quema;
- frente y sudor, no quite y encienda la luz para el movimiento;
- encienda el rastro del cato, largo / encienda la línea de luz, no lo tome y apáguelo;
- Cuando dejas entrar la colata, es importante, eso sí, recuerda, y excluye la luz para el movimiento. Por otro lado, la carcasa antes de la parte superior de la batería todavía está completamente diluida y es mucho más probable que se dañe, pero es inaceptable si está demasiado delgada en las baterías de estaño-kiselinita.
¿Cómo se conecta el DRL correctamente? Por sí, controle las líneas de luz diurna, generalmente no es necesario usar el interruptor u otro interruptor: todas las operaciones para encender / apagar el DRL en Renault Logan sí pueden invertirse en automatización.
Para sí, enviaremos un tov, se usa una unidad electrónica especial (relé) DRL ST para el cupuvame, para algunas cuerdas más, un promedio de 400 rublos.
Bloque electrónico para control automático en líneas de luz diurna para Renault Logan 1
El propósito del cambio en el bloque tosi es de alguna manera el siguiente:
Entrada (3 conductores)Salida (2 conductores)colorFijadocolorFijadochervenplus powerchervenplus feneri para zahranvanecherenminus zahranvane (thyalo) cherenminus zahranvane en la línea de luz (thalo)zheltocontrol
Ahora sibirame verigata. Conecte el DRL a la luz en paralelo y conecte la salida al módulo (consulte la tabla anterior). Fixiramae conductor negro debajo de todo tipo de tornillos en el compartimiento del automóvil (tienen miedo de probar debajo del tornillo y limpiarlo).
Inyección con almacenamiento negativo en Renault Logan 1
Controlar el conductor al positivo es importante para proteger el conductor de cualquier tamaño. En el mismo lugar, se almacena en el dispositivo desde el almacenamiento del conductor hasta el carrete de encendido (esta es una opción desde el almacenamiento del conductor hasta la bomba de gasolina). Para los productos, es muy conveniente y usa clips especiales para vrazka impredecible: los marcadores se disparan.
Conectado sin precedentes al cable de seguridad para el carrete de encendido Renault Logan 1
El relé, como puede ver en la instantánea, está equipado con su propio prefabricador (almacenamiento de cables) y, por lo tanto, no es necesario y todo lo correcto está relacionado adicionalmente con la protección de la conexión a la conexión.
Instale el relé en cualquier lugar conveniente en el compartimiento del motor en el Renault Logan. Ahora camine con la luz, la luz es brillante, a veces está encendida (a veces la bomba está conectada, está almacenada, un rastro del motor de arranque en el motor) y todo lo demás está apagado, a veces está apagado. Osventova, DRL más atenuado, así que encienda la línea de luz o encienda o mantenga la línea de luz encendida.
¿Cómo puede desactivar la luz diurna forzada, por ejemplo, cuando el motor está en marcha? Pues sí, envía la mercancía, compra suficiente comida y pon el preinterruptor en el cable del aparato, que se puede poner cómodamente en el suelo, está reservado para el botón del climatizador. Si no fuera posible, sí, puede obtener un módulo DRL ST, incluso puede manejarlo con un relé electromagnético de contacto ordinario, por ejemplo, de un automóvil VAZ.
Relé de coche con pasador de mascota
El esquema de conexión es el siguiente:
Transmisión automática para control de DRL en Renault Logan, utilizando un relé convencional
¿Como trabajar? Una vez que se enciende el interruptor, inmediatamente después de alimentar el carrete de encendido y luego normalmente cerrar los contactos en el relé. Ilumina la línea de luz y enciéndela. Si enciende el tamaño, es una advertencia de la bobina de bobinado en el relé y más trabajo: la luz se apagará. Cuando está encendido, se apaga, se guarda el voltaje y la luz está fuera del camino.
Smena en kruskat en hodovita svetlini Renault Logan 2
La segunda generación del Renault Logan es estándar y tiene una línea ligera y no más modificaciones, pero solo descubriremos cómo cambiar los choques en tyah.
¿Qué lámpara se necesita?
En la segunda generación de automóviles Renault Logan, un lampata, absuelto por DRL, se namira se separa de la escotilla en el módulo del faro.
Ubicación en la escotilla en el bloque en el faro Renault Logan 2
Propósito en la lámpara en el dispositivo de iluminación:
- - kasi svetlina;
- - luz larga;
- - tamaño + DRL.
Vsichki tezi lukove en el trabajo es un excelente medio para proteger el humeni kapatsi. Doble bobinado W21 / 5W e doble bobinado, el segundo bobinado funciona de la siguiente manera.
Taza W21/5W para instalar en DRL Renault Logan 2
Proceso de cambio
De alguna manera, vemos cómo puede reemplazar una lámpara de este tipo sin un servicio con un servicio. La batería del acumulador Izvadame (para la lámpara lyavata) y opipvame en el faro en el faro para la escotilla del deseo. El que de alguna manera es tan alto como una montaña, se cierra con un kapak protegido con una boda especial.
Lucas DRL
Vzimame venchelistcheto y mahame kapaka. Frente a nosotros hay un jarzhach para una lámpara DRL + mídalo con una pancarta de plástico especial, parte de la cual está blanqueada con una flecha.
Cassette para la localidad de redovno
Tome el cuadrado por la marca y gire un cuarto de vuelta hacia la manecilla del reloj. Fasungata veche puede deshacerse del faro junto con el krushkat.
Cartucho agotado
Izvadama quemó el dispositivo, que es solo izvadama, puso uno nuevo en su lugar. Ponemos el cassette sobre la carne y lo arreglo, luego lo giro 45 grados en el sentido de las agujas del reloj. Dejar y poner una capa protectora y cambiar la batería, como si el ritmo se volcara.
Tova probablemente e vsichko. Un rastro de esto lo lee el artículo de tazi, que poseen un Renault Logan II pueden ellos mismos y cambiar la lámpara DRL, y estos, que tienen un automóvil de la primera generación, que está equipado con iluminación diurna sin asistencia externa y servicios del servicio.
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