¿Cómo elige xenon h1 y cómo lo instala usted mismo?
Lámpara de xenón privada d2S (R), publicada por la empresa Philips... Esos motivos y todos son muy utilizados en los coches prez 1992. La principal predilección de este sistema es aumentar la luminosidad de la luz. Osventovite Xenon Farove se considera prestigiosa y una gran cantidad de skypi. El automóvil, equipado con un sistema de iluminación de este tipo, se ve brillante y elegante, que es diferente de otros medios exaltados.
Contención: 1. Características de una lámpara de xenón 2. ¿Cómo podemos elegir por temperatura de color y otros factores? 3. Valoración del kit malo xenón H1 4. Procedimiento para instalar 5. ¿Hay algún problema con CAT en términos de tiempo de autoinstalación?
Características de una lámpara de xenón
Iztochnikt en luz, que se aclara, todo es de un matraz, un matraz con un gas inerte, xenón y dos electrodos. Cuando se aplicaba a un alto voltaje, formaba un arco eléctrico, que presagiaba el resplandor. Para encender el dispositivo, se requiere una descarga de 25.000 voltios. Por lo tanto, para que el diseño funcione, se necesita una unidad de encendido. El mismo está instalado debajo del capó del automóvil y la fuente está conectada a la línea de luz del conductor con alto voltaje.
En comparación con la halogenita, predominan la xenonita lampi y el rábano:
- esos sa son brillantes, algunos ima tienen un efecto positivo en la parte superior de la visibilidad de la noche y en un mal momento;
- bienes de consumo - poca electricidad;
- izlchvat ligero, cercano a lo natural y no sa una burla sensata para los ojos;
- se calientan fácilmente (5-7% de la potencia del fuego en combustible).
El único inconveniente de la lámpara de xenón es la necesidad de utilizar una unidad de encendido.Por el bien del diseño del edificio, el proceso de instalación y trituración es complicado.
¿Cómo podemos elegir por temperatura de color y otros factores?
Una cosa importante son las características de la lámpara de xenón H1 y la temperatura en la luz. Vzpriemaneto en izlchvanata svetlina depende de los parámetros tosi. Kolkoto es pequeño, sensible en términos de tonos de combustible, kato rojo, amarillo o naranja en el espectro. Desde el vishavane hasta la temperatura, el suelo y el predominio del color jalea, azul kato o lilav.
¡Atención! La temperatura en la luz no afecta el flujo de luz y el brillo de la lámpara.
Encuentre las mejores fuentes de xenón para luz y temperatura de luminiscencia de 4300K, 5000K o 6000K:
- Xenon H1 4300K es muy brillante, que en su espectro es muy cercano a la luz del día. Son estas farove nai-bondad las que iluminan cinco feas noches y en un mal momento, por ejemplo, quitaron la nieve o todo se cubrió de niebla;
- Xenon H1 5000K era muy brillante, lo cual es adecuado para todas las condiciones meteorológicas;
- Xenon H1 4300K amplio espectro de color. Esos pueden y todos usan el kato de la fuente en el kasi y durante mucho tiempo la línea de luz. Es una falta de respeto si te arrastras por el shofiran en tiempo seco, no puedes y no podrán ver una buena visibilidad durante la lluvia.
No es todo el problema que la temperatura esté en la fuente de luz del templo, sino que también es un flujo de luz bajo y puede cegar y duplicar el suministro de agua.
temperatura del color
Además de la temperatura de la luz, las fuentes de xenón de la luz dividirán las especies en capachkata. Hay tres tipos de lámparas: Z, D, HB... Antes de comprar un sistema de iluminación, intente comprender qué base está instalada en su automóvil.Tova puede convertirse encendiendo el iluminador y comparándolo con las imágenes que muestran las bases estándar. Nai-sigurniyat comience y entiéndalo y planifique la información necesaria en la documentación técnica del automóvil.
La empresa Nay -Chest instala los siguientes tipos de dispositivos:
- Los fabricantes europeos suministrarán la base H1 o H7 en el faro, H1 para la línea larga de luz y H3 para el faro para la niebla;
- Las empresas asiáticas preferirán instalar HB4 en luz alta, HB3 en luz larga y H11 en faro para niebla;
- Las firmas americanas no frenan la regla de los resultados.
Bases para lámparas de coche.
Ima y halógeno kryshki, que es similar a la luz de xenón. Por lo tanto, el halógeno es despreciable por la noche, ima dori por -losha visibilidad, roto cuando se arrastra sobre un halógeno convencional. Un amigo comenzó a ganar premios en una lámpara, y sí, aumentó la potencia de salida. En el caso de un pedo, te convertirás en un gran dolor y tal vez sea un fantasma, como agua encima. Las lámparas Takiva se producen no solo de fabricantes chinos desconocidos, sino también de empresas takiva renomirani como Philips o Blue Vision.
Valoración del kit malo xenón H1
A continuación, se proporciona una descripción y especificaciones de los kits de xenón H1 más populares.
El kit de xenón Xentec (H1, 4300k) dc-h1-4k es un kit popular y disponible para aligerar automóviles. Juguete e de pequeño tamaño y bosque para instalación.
Xentec (H1, 4300k) dc-h1-4k
El kit de xenon LEDO PREMIUM H1 6000K tiene un flujo más brillante, aumentado del 10-20% y tiene un rendimiento eléctrico estable. Cuando se enciende, el flujo de luz es barzo, llegando al trabajo del sistema.
LEDO PREMIUM H1 6000K
Se utiliza kit xenon SLANCHEV Z1 6000K 35W Balasto (Slancheva 4160) por todos los medios, equipos con óptica partida. La unidad de encendido tiene una conexión a prueba de golpes, sin soldadura y polaridad inversa. Tal vez si, toda lampara mounta cato para kasi y para mucho tiempo de luz. Radiantemente brillante era la ligereza con un tinte azul.
Kit xenon Guarand 55w, 9-16v H1 4300k ima enfocador ajustado y mayor luminosidad. A diferencia del arranque por aire, puede trabajar en un amplio rango de temperaturas en el ambiente circundante (de -50 a + 105 °C). Protegido de la humedad y el polvo, buenas vibraciones y otras influencias mecánicas externas.
Garant 55w, 9-16v H1 4300k
El kit de xenon H1 Michi 35W 4300K está equipado con fuente de luz de alta calidad y encendedor certificado según ISO-9001. El fabricante garantiza un funcionamiento sin problemas durante el 99 % de la vida útil de los dispositivos de encendido y las lámparas de xenón prez celium. Distinguiendo todo con aislamiento electromagnético pintado.
H1 Michi 35W 4300K
La tabla muestra las características técnicas de las lámparas.
Yo meSoklGuardar voltajeConsumo de energíaFlujo de svetlinenTemperatura para luminiscenciaXentec (H1, 4300k) dc-h1-4kH113.5V35 guata2600 lm4300KLEDO PREMIUM H1 6000KH112 incha35 guata3200 lm6000KSOLAR H1 6000K 35W balasto (slanchev 4160)H113.5V35 guata280 0 lm6000KGarant 55w, 9-16v H1 4300kH1 9 a 16 V55 vata3200 lm4300KH1 Michi 35W 4300KH112 incha35 algodón 2800 lm4300K atrás kjm sdzharzhanieto ↑
Procedimiento para instalar
Después de eso, compre un sistema de xenón, intente instalarlo en su automóvil. Puede ir al centro de servicio o usted mismo. Aquí hay unas instrucciones paso a paso
- en primer lugar, la armadura está precargada;
Armadura de valet
- volcar y abrir el faro;
Faro delantero svaliame y razglobyavame
- enmarañado en una lámpara starat;
Premahvane en lámpara de arranque
- Si la capacidad de las fuentes de rodio y xenonio no coincide con la luz, utilice un adaptador;
Adaptador
- instale una nueva lámpara y empujaré con un resorte y un borrador;
Instalado en una lámpara nueva
- prekarvame conducta prez tapa humenate;
Precarvame Conducta Prez Tapa Humenate
- dispositivo montirame para zapalvane sobre la carne;
Montirame zapalitelnia bloque sobre la carne
- alambre, lejos del módulo de xenón, con la conexión del conector.
Conecte el conector del cable
Tova zavarshva instalado en una fuente de xenón en Svetlina.
Opciones para el esquema en el enlace.
Ima dos veces use el método para montar en una lámpara. Nay-lesniyat comenzó: el dispositivo de encendido no estaba conectado al conector de la lámpara halógena y la lámpara de xenón no estaba conectada a la unidad de encendido. En la figura de la parte inferior se muestra un ejemplo de una instalación de este tipo.
Llame para una lámpara de xenón para un cambio a un starat
Ima y el circuito están conectados a través de un relé: puede haber sido utilizado, ya que la luz se encendía directamente desde el preinterruptor en el cable estándar. El diagrama en este cuadro se muestra en la figura.
Vrazka a través de la batería de relé kjm atrás kjm sdzharzhanieto ↑
¿Hay algún problema con CAT en términos de tiempo de autoinstalación?
Pues si, hay problemas con el cat trace instalado en xenon, incluso se puede instalar en estos modelos de carros, chiito farove inicialmente byah con xenon. O Ima pensó que sí instalar un faro, destinado a lámparas de xenón, que se produce oficialmente y se incluye en su modelo de automóvil.
En el bosque, eso sí, sustituirán las fuentes halógenas por luces de xenón y en un centro de servicio especializado, que hará algún trabajo más de acuerdo con las normas existentes y además aportará toda la documentación necesaria.
Después de la renovación de la treabva, volverá a ponerse en contacto con el servicio experto, que también verificará los estándares de seguridad y emitirá una conclusión. En base al último servicio técnico del CAT, también se ha añadido la tarjeta de diagnosis y también se ha blanqueado el pasaporte técnico del coche.
Ako ste se envió todo correctamente, no se movió e ima tuvo problemas con CAT.
ES IMPOSIBLE, solo coloque xenón en los faros, es una violación del modo técnico de trabajo.
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