Cómo lo diriges, cómo enciendes la parte trasera del VAZ 2110 no brilla

Título: Cambio de lámparas de coche

Como saben, en caso de mal funcionamiento de cualquier tipo de dispositivo de iluminación, no se quita el trabajo en el automóvil. Y hay dos posibilidades: ir al servicio más cercano y pagar allí muchas apuestas, o comprobarlo y quitar la avería uno mismo. En la cuenca del artículo, estamos analizando el marco para "congelado" en la luz para el movimiento trasero en el VAZ 2110 y todos los demás expertos nosotros mismos, por lo que resolveremos el problema.

contención: 1. ¿Dónde está el sensor para el recorrido trasero VAZ 2110? 2. Dispositivo y principio de acción. 3. Suspendido por mal funcionamiento 4. Cómo cambiar el sensor para la carrera trasera del VAZ VAZ - instrucciones paso a paso

¿Dónde está el sensor para el recorrido trasero VAZ 2110?

Uno de los principales causantes de daños en la lámpara es el sensor trasero, que está retraído para encenderlo. Khorat a menudo se llama "sapo". Namira, de un país lyavat a un veloz kutia, kogato, de una honda a un automóvil. Ako imate un hueco visual, castiga tu VAZ antes y lo evitaré.

Ubicación en el sensor en el VAZ 2110

Si lo desea, incluso puede ver cuándo se quema el VAZ desde el compartimiento del motor, pero para este viaje, puede omitir el filtro de aire.

atrás kjm sdzharzhanieto ↑

Dispositivo y principio de acción.

¿Cómo es el sensor tosi para el VAZ 2110? Es una llave ordinaria, que se atornilla en una abertura especial en un kutia rápido. En este caso, la superficie está funcionando en el interruptor e en el samata kutiya, pero normalmente abre los contactos sa otvn.Cuando enciende la presión trasera, se prevé especialmente que la presión a menudo se trabaja en el sensor y se realizará el trabajo: se realizará el contacto.

Póngase en contacto con su país para guardar la lámpara para el funcionamiento trasero. La única diferencia entre el sensor tosi y el convencional pero no igual es el diseño especial. Toy e es hermético y costoso a una temperatura mecánicamente alta. Enrollándolo en una veloz kutia y atornillándolo con una llave inglesa.

Aparece en el sensor para VAZ 2110 atrás kjm sdzharzhanieto ↑

Suspendido por mal funcionamiento

De alguna manera, el kazajo está en duelo, aligerado, tal vez no ligero, pero el sensor para el movimiento hacia atrás está schupen. Pero ima y otros fallos de funcionamiento, que causan un efecto real y aparecen incomprensiblemente honestos, agudos y dañan el sensor. Lista de tecniados:

• krushkata para el movimiento hacia atrás e quemado;
• guardar los conductores en la fenerita byakha preksknati;
• contacto sobre el sustrato de oxidación;
• sugerir no sa en ed;
• na dskata na fener nyama masa.

Ahora abstengámonos de algún tipo de suspensión por un mal funcionamiento y abstengámonos de hacer algo, koito sa nay-lesni para el diagnóstico. Pero antes de detenernos, desviémonos un poco y veamos la cadena eléctrica en el dispositivo de iluminación VAZ 2110. Todavía no hay dónde arrastrarse.

Cuerda eléctrica para dispositivos ligeros en un automóvil VAZ 2110

En el tazi, el esquema te interesa desde las siguientes posiciones:

• 4 - llave para zapalvane;
• 2 - bloque de montaje;
• 10 - sensor de marcha trasera (preinterruptor);
• 13 - farove para el movimiento hacia atrás.

¿Como trabajar? Encienda el encendedor en el VAZ y protéjalo de la batería o del generador del combustible del bloque de montaje (bloque Sh2, pin 16). En este caso, el bloqueo es interesante desde el predpasitel F19, así que guarde la línea de luz para el movimiento hacia atrás.El siguiente paso es evitar la preposición, para evitar la superposición del bloque de montaje prez contacto 17 en el conector Sh4. Un rastro de la respuesta del sensor a la parte posterior del movimiento y las líneas visibles de protección y luz (conductor verde). El segundo contacto en la línea de luz está conectado a un cable al automóvil VAZ, que es un conductor negativo. De alguna manera se puede ver, el esquema es mucho más simple, pero sí, lo sé. Ahora puedes pero zapochnit y eliminar problemas.

sensor de reversa

Previamente, verifique si hay suficiente apertura para la observación y una almeja común o brocado de cuerpos. Ako nyama dupka, togava, de alguna manera el kazajo está en una montaña, todo el camino, sí, dirige la montaña, prez kachulkat. Verno e, che para tova trebva y detenga el filtro de aire.

En el VAZ 2110, el sensor para el recorrido trasero (flecha ss del marcador) puede alcanzar y presionar el compartimiento del motor

Intente el sensor para el movimiento trasero, recordándole que con el VAZ 2110 que se mueve desde el lyavat del país hasta el mecanismo, se encontrará subiéndose al automóvil. Tire del conector (bloque) con dos conductores. Para sí, envíe el tov, simplemente rasgue las cajas en el conector.

Premahvane sobre los conductores del sensor para la carrera trasera en el VAZ 2110

Ahora su tarea es cerrar el contacto en el bloque, de alguna manera salir de la corriente (mírelo y vea estos contactos). Tova mozhe sí ce enviar con almejas o brocados cuerpos arrancados. ¿Es lo suficientemente ligero para el movimiento trasero? El artículo significa que el sensor está defectuoso y puede continuar con la arruga, algunas de las descripciones en la última sección (Instrucciones en el paso para cambiar el sensor para el VAZ 2110). Las feneritas de Ako aún no brillan, pero seguiremos y tarsim.

prepasitel

Y así, de todo interés del F19, se encuentra en el bloque de montaje.Samiyat instaló un bloque en el VAZ 2110 se namira bajo el timón de la columna.

Ubicación en el bloque de montaje en el VAZ 2110

Deshazte del bloque y establece la preposición F19. Si sugiere no etiquetar o etiquetar con pictogramas oscuros en su bloque de montaje, siga la imagen hacia abajo.

Numerado en los espaciadores en el bloque de montaje VAZ 2110

Deshazte del F19 del jarzhach y mira el svetlinat: cómo lo quemaste, incluso puedes verlo con un ojo abierto.

Claramente, el saltador se estaba quemando: predpazitelate e se estaba quemando

Ako vsichko e en el ojo, no serás duro de märzelivi y saldrás con el probador, por lo que hay un rastro de una semana al margen por una falla en el vitch, hay lugares posibles, entonces el yama sí es dolorosamente doloroso por el tiempo arruinado. Y entonces, predpazitelat e nepoktnat? Puede omitir el siguiente elemento. Ako e quemado, togava he aquí tov.

En tales casos, muchos propietarios de automóviles VAZ simplemente encajan bien en lugar de quemarse y, por regla general, queman a un amigo. Si tiene muchos adaptadores 10A adicionales, puede experimentar. Pero por el amor de Dios, piensa un poco en lo que pasó.

Exorcizado el presunto motivo del mal funcionamiento en sí mismo en un caso: el mismo está defectuoso. Togawa obiknovenata ha sido reemplazada por burnout con un nuevo éxito y más trabajo. Pero tal vez sí, resultará (y sobre todo, es un caso) que no fue la causa, sino la consecuencia de las fallas que quemaron el prepasito. Imashe svrhtok en el verigat, para disuadir a algunos, y el dispositivo, salvando al tazi verig, por dolor. ¿Por qué puedes comprar un VAZ 2110? Me importa un carajo

1. En la luz de fondo del VAZ 2110, la lámpara está instalada con una potencia más alta, que está prevista en el diseño del VAZ.
2. Conexión imashe kaso para proteger la cadena en la línea de luz para el movimiento hacia atrás (ver el circuito eléctrico en la montaña) kjm caroseriata en el automóvil.

Ya sabes, por qué en la luz para el movimiento trasero de tu VAZ, montas una lámpara potente (es correcto, tienes razón, está estacionado en la oscuridad), entonces es completamente posible, makar y no necesariamente, es un problema. Hay mucho más mal que saber sobre la electricidad, togava, resolverlo, más para proteger al oficial que preside, no quemó el rastro instalado en el poder de la lámpara, pero, digamos, un mes está bien. No hay nada extraño aquí. Normalmente, el valor nominal del interruptor se selecciona entre un 20 y un 30 % más que la corriente nominal.

Instale una lámpara un poco más potente, aumente el consumo de corriente, pero no lo suficiente, eso sí, aumente la potencia del prag. Predpazitelyat "dzheshe", pero trabaje en la frontera sobre la posibilidad de si. Nay-malkoto salta en alerta en un mrezha burdeos (sí, estamos hablando, pierde contacto con la clemátide en la batería) - y el tarpenieto en la predpazita está agotado, eso está fuera de lugar. E instantáneamente se estropea por sí mismo, instala muchas lámparas potentes.

Ako, ya sabes, ¿por qué quieres un VAZ y una lámpara potente en la luz de fondo para el movimiento trasero? Puedes experimentar y correr riesgos y ponerle una nueva calificación, de alguna manera beshe. Vsichko, algo así como un experimento, está arruinado por un predpazitel.

Ako noviyat izgori vednaga, entonces el problema es la conexión e koso. Tova puede sí, si sucede, salve a los conductores sa wipe y kos kam tyaloto.

El probador está en el modo para medir la resistencia.

En primer lugar, apague el encendido y elimine la salida positiva de la batería en el VAZ.Apague la presión, luego coloque la pérdida de velocidad en la posición neutral. Ate una sonda al probador kam shift 17 en el conector Sh4 en el bloque de montaje y ate la otra al automóvil. Es posible que desee colocar un sustrato del país al bloque de montaje, frente al prefabricado. Vsichki esos, de alguna manera y terminales técnicos, sa marcado.

Coloque el VAZ 2110 en la ubicación de la cabeza en el bloque de montaje

Si el dispositivo muestra "0" (baja resistencia), entonces hay un problema en el conductor, conectando el bloque de montaje al VAZ con el sensor para el recorrido trasero. Mire el conductor (tal vez incluso en un paquete, pero en realidad está floreciendo) durante mucho tiempo, intente conectarlo y corregirlo.

Dispositivo Ako para mostrar "infinitud", togava todo el camino con la verigata del sensor para el movimiento hacia atrás, continuaremos por un tiempo. Active la contrapresión y repita la medición. Ahora la resistencia está en una verigata trebva y una caída (piedras que atan la lámpara detrás de la parte posterior del movimiento), pero de todos modos, con una lámpara estándar para el VAZ 2110, no tiembla, incluso bajo de 2-3 ohmios . Si la resistencia es baja, perderá la conexión del sensor de la parte trasera de la mudanza a la luz (conductor verde en el circuito para la conexión en la montaña).

Sin embargo, la resistencia no se puede medir en ningún lado (el dispositivo muestra "sin límites"), entonces el problema está en la lámpara, o en un mal contacto en la conexión del bloque, o en el conductor de protección. Instale un nuevo prepasitel, reemplace los quemados y omita el siguiente paso de diagnóstico.

¿La resistencia es buena (un poco de ohm)? Puede instalar un prefabricador nuevo, reemplazar los quemados con una calificación más alta y terminar allí; habrá más problemas con un dispositivo defectuoso.

Quemó el krushka

En el VAZ 2110, hay dos líneas de luz por movimiento trasero, lo que significa que hay dos luces. Es poco probable que dos de ellos se quemen para siempre y nada más del equipo de iluminación no se quemó, pero ese es el caso. Recordemos algunos y revisemos la lámpara por ti. Por sí, envíe al camarada, verá, incluso más, intente un poco y "bombee" su VAZ, para que pueda alcanzar el farovet para la parte posterior del movimiento, simplemente rompa el bloque en la parte posterior de la lámpara.

Abre el maletero y come todo lo que necesites. Soltar el revestimiento y desarrollar el prefabricado plástico capac. Deje y salte el panel posterior y acceda al panel de luces y control.

Apertura del bloque de luz en el VAZ 2110: acceso a la lámpara y mantenimiento del bloque abierto

Equípate con un probador y llama a la rueda trasera. Ako sa defectuoso, cambie el gi y encuentre -probablemente el problema puede estar cerrado. Ako lampite sa en buen estado, los problemas de togava son diferentes. Ponga una lámpara en la carne, pero aún así no se regodee con la lámpara VAZ: tal vez enciéndala y luego colóquela en tyah.

Contactos en el sustrato

La siguiente razón posible para un mal funcionamiento: contacto en uno del bloque, proteja la luz del movimiento hacia atrás, se ha oxidado. Ima general 5 sustratos takiva, marcadores gi ss flechas azules.

Sustratos, disuadir para trabajar en la línea ligera para el trazo trasero del VAZ 2110

Cada treb de las tesis de respaldo debe ser desenrollado, revisado y limpiado, según sea necesario. Mientras tanto, tire ligeramente del conductor, lame las ataduras: todo el bosque de tyah podría estar podrido y deje que el aislamiento cuelgue de uno, dando la impresión de que está en orden. ¿Todos los Pak no funcionan? Dejando la última opción: transferir al conductor, manteniendo la luz detrás del movimiento trasero.

Proteger los conductores de la fenerite se skaha

Ima en sí son tres conductores, que pueden y se patinan (sí, lo romperán, pero lo quemarán, etc.):

1. Desde el bloque de montaje (contacto 17 en el bloque Sh4) el sensor para la carrera trasera.
2. Desde el sensor de la parte trasera de la mudanza hasta todos los de la luz.
3. De Feneri a caroseriata en un automóvil VAZ

Elimine el nuevo zapalvaneto, deshágase de la clemátide del baterium y, utilizando el brocado como conductor y probador, llame a todos lados. Tozi, no llames a nadie, desmóntalo, incluso si ha sido revisado visualmente, para eso, intenta hacer daño. Si el conductor dañado no se puede instalar, entonces esta opción se puede usar nuevamente para comer la gavilla y quitar la vieja y dejarla en la carne.

Para estos fines, use un conductor de automóvil especial con aislamiento reforzado resistente al desgaste y una sección transversal perfecta en el estómago de al menos 1,5 metros cuadrados. milímetro

El conductor automotriz PGVA con una sección transversal de 1.5 e es ideal para líneas ligeras VAZ atrás kjm sdzharzhanieto ↑

Cómo cambiar el sensor para la carrera trasera del VAZ VAZ - instrucciones paso a paso

Sección Ako Chetete Tozi, luego gawa izglazhda, sensor che vashiyat o pronto encienda la parte posterior del e trabajado. Si ha comprado nuevos por la noche, puede continuar con el cambio. El trabajo de Tazi no es simple y puedes hacerlo de todos modos, cualquiera puede y sujetar una llave inglesa con una mano. Pues sí, cambia el preinterruptor, comprueba el viento:

1. Nuevo sensor con nuevo O-sten (habilitado).
2. Capacidad de Malk.
3. Llave inglesa.

Coloque el VAZ en una escalada o en un pozo de inspección y colóquelo en la palanca de la espiral, luego mueva el humo ahumado después de encenderlo a una posición neutral. Tira el kapak protector, pokrivashch speedy kutia, ako ima takv. Coloque el sensor detrás del recorrido trasero y desconecte el conector del conductor.

Desactivación en el sensor para la carrera trasera del VAZ 2110

Coloque un recipiente adecuado debajo del sensor; el aceite de la transmisión aún debe verterse en él cuando se aplaste sobre el sensor. Prepare un nuevo sensor y verifique que se le haya dado con el nombre de O-prusten.

El conjunto incluye un sensor para VAZ 2110 tryabva e ima O-prusten

Tome la llave, desarrolle el sensor viejo y enrosque rápidamente el nuevo en el raka. Envíe el tov kolkoto en forma de barzo, interpretando el aceite de transmisión un poco más y más tiempo y ahora drene de kutiyat. Sujete el sensor sano con una llave sin fanatismo.

Cambiado al sensor para el golpe de espalda en el VAZ 2110

Instale el conector, guarde los conductores del sensor y cambie la cubierta protectora. No lo tome y verifique si hay aceite de transmisión en el kutiyata (¡no ponga aceite de motor en el cárter!) Y, si es necesario, hágalo.

¡Importante! ¡No utilice aceite que se haya derramado al arrugarse! Fugas en la superficie de la superficie en el punto de control, ¡eso es descomposición!

Deje y encienda el motor VAZ y encienda el predavka trasero, encienda el giro trasero y brille.

Ako ste lea atentamente el artículo tazi, togawa, shiguren sm, definitivamente intente y pierda la razón por la que "abofetea" la luz para el movimiento trasero en el VAZ 2110 usted mismo y sin dispersarse innecesariamente para el servicio de un especialista del servicio.

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